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火炬路太堵?施工便道明天通車!兩側新增右轉車道

2019年03月27日21:18  來源:今日運河

整修平整的施工便道,新增4個右轉車道……為緩解火炬路交通壓力,在火炬路跨線橋施工現場兩側新增便道,并在火炬路與太白樓路交叉口新增四個右轉車道,方便市民出行,預計3月28日太白樓以南的便道通車。

建便道緩解交通壓力

道路平坦,心里舒坦

27日,記者來到火炬路跨線橋施工現場,道路兩側原來坑坑洼洼的人行道和綠化帶,變成了平坦的水泥路,工人們正在清理路沿石,不少非機動車從便道經過。站在路旁,記者明顯感覺到整條道路寬敞了很多。

“原來坑坑洼洼的人行道,變成平坦的水泥路,道路平坦了,通行也快多了。”市民張晴說,火炬路是她每天上班的必經之路,為了避免交通擁堵,她每天都是七點騎著電動車出門,每次經過橋洞時都是和機動車并排而行,雖然她也知道很危險,但由于兩側的人行道無法通行,只好冒險。

目前,隨著火炬路跨線橋工程建設進入到施工大干的高潮階段,作業面加大,為了安全高效進行施工,確保工程順利進行,施工圍擋不得不向外擴展,留夠足夠的作業面進行流水作業。而作業面的加大,火炬路的道路通行壓力與日俱增,高峰時期的車流量嚴重擁堵。

“為了市民出行方便和安全,3月21日,火炬路跨線橋指揮部協調各家單位,對原有的綠化樹植、道路燈桿進行移除,并且對原有的松軟土層進行分層碾壓、夯實和混凝土澆筑,在圍擋兩側增設便道,緩解交通壓力。”火炬路跨線橋指揮部駐場負責人韓全啟介紹,太白樓路新增的四個右轉車道,在保證質量的前提下,每天投入20余臺車輛進行24小時不間斷施工,僅僅用了4天的時間就鋪設完成,共澆筑路面4300平米。由于鋪設道路需要養護,將于3月28日開通太白樓路以南的便道,剩余便道將經過7天后的養護期后通車。

同時,為了分流火炬路來往車輛,火炬路跨線橋指揮部在如意大橋下雨水泵站處新增一條便道。“市民可以順著這條便道沿洸府河西岸河堤前往深圳路、香港路、濟州路。”韓全啟說。

跨線橋進入橋面鋪設

預計9月底竣工通車

工程現場,從北側的1號主墩到南側的26號主墩,承臺和墩柱已開始流水作業,其中非涉鐵部分的26號主墩已經完成蓋梁工程,標志著整個工程進入橋面鋪設階段。

“為了避免跨線橋的施工影響鐵路正常運行,將采取‘轉體橋’方式施工,而位于日菏鐵路北側的14號主墩就是實現橋梁轉體的關鍵。”中國二十二冶集團濟寧跨線橋工程綜合辦公室主任郭慧文告訴記者,正常的跨鐵路施工是在鐵路兩邊搭滿堂架進行澆筑,但搭滿堂架的施工方法會嚴重影響鐵路運輸的正常運行。為了盡量減少對鐵路運輸系統造成經濟損失,火炬路跨線橋采用了國內國際都比較流行的轉體橋施工。

針對火炬路跨線橋工程進度,郭慧文表示,目前火炬路跨線橋非涉鐵部分的地下樁基已全部完成,涉鐵部分的樁基工程目前完成26根,接下來一段時間內,將重點進行墩柱、蓋梁和箱梁的施工建設,預計9月底竣工通車。

據了解,火炬路跨線橋工程全長1.36千米,其中高架全長963米,北起太白樓路以北,沿線橫跨太白樓路、鐵路專用線、日菏鐵路、規劃鐵南路,深圳西路,在香港路接地。火炬路跨線橋建成通車之后,能有效緩解以太白樓路為中心的交通擁堵情況。

同時,跨線橋建成之后,新建大橋上面是雙向四車道,可以有效緩解南北向交通通行的壓力,而跨線橋下面的機動車道和非機動車道將按照原設計繼續保留。此外,預計建成通車時將先通行跨線橋主體,原跨線橋下面路段將進行重新翻修和改造,整條火炬路全線建成通車后,跨線橋上下都可正常通行。

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